1、为适应税务硕士专业学位研究生教育培养模式改革的需要、加强导师队伍建设和熟悉导师聘用制度，我们分别在2019年4月和11月组织了税务硕士导师集中学习活动，认真学习了教育部《关于进一步规范和加强研究生培养管理的通知》教研厅〔2019〕1号）、《西安交通大学硕士专业学位研究生导师岗位管理实施细则》、《西安交通大学关于加强研究生教育质量保障与监督体系建设的若干意见》、《西安交通大学研究生协同培养育人基地建设与管理实施细则》西交研〔2020〕33号、《西安交通大学税务专业学位水平评估指标体系（征求意见稿）》、《西安交通大学专业学位研究生协同培养育人项目暂行实施办法》西交研〔2017〕30号等文件，认真领会文件精神，切实付诸实施。
2、为建成一支师德高尚、业务精湛、结构合理、充满活力的高素质专业化导师队伍，在2019年12月，我们组织了全体税务硕士导师学习了《西安交通大学研究生指导教师岗位管理办法》，并要求导师应坚守学术道德，杜绝学术不端，以高尚的道德情操和人格魅力影响研究生，履行教书育人、为人师表、言传身教的责任，在细微处见师德，在日常中守师德，养成师德自律习惯。
四、加强学风建设，提高学位论文质量
1、规范学位论文管理，推进建立良好学风，提高人才培养质量，源头规避学位论文作假行为。在2019年3月我们组织在校毕业税务硕士研究生召开了《关于加强我国科研诚信建设的意见》、《教育部关于切实加强和改进高等学校学风建设的实施意见》和《学位论文作假行为处理办法(中华人民共和国教育部令第34号)》宣讲活动。2019年9月，针对新入学的税务硕士研究生，我们进行了学术道德教育专题座谈会，弘扬西安交通大学严谨求实的校风学风，提高税务硕士研究生新生学术道德素质，杜绝学术不端、学风不正等不良现象发生。
五、提高素质教育，开展形式多样的学术活动
开阔学术视野，激发创新思维，关注心理健康。在2019年，西安交通大学税务硕士的培养单位——经济与金融学院积极邀请国内外知名专家学者和企业高管举办学术报告会共计9场，包括《博文学术沙龙》、《企业家讲堂》等系列讲座。此外，为了进一步加强研究生心理健康教育工作，普及基本心理健康知识，树立健康的学习和生活心态，特邀西安交通大学医学心理系主任举办了“压力与心理健康”主题讲座。
六、加强校企合作，夯实联合培养模式
为了给税务专硕学生创造更多的社会实践机会，丰富课程内容，经过严格筛选，聘请财税部门和从事税收业务的事务所等实务部门的专家担任校外合作导师。2019年12月26日下午，我们财政系在交大创新港涵英楼8088报告厅举行了税务专硕协同培养育人校外合作导师聘书颁发仪式暨校内外师生见面交流会。参加会议的有本次受聘的四位校外合作导师，他们分别是：国家税务总局西安市税务局法规处处长魏春田；国家税务总局西安市税务局焦雅林博士；陕西益友会计师事务所所长原如斌；西部信托股份有限公司高级调研员原公司副总经理蔡长生，以及财政系老师和2019级税务专硕全体同学。
七、严控生源质量，优化生源结构
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项目1
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报考人数
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录取人数
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报录比
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40人
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5人
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13％
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项目2
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保送人数
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公开招考人数
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保送比例
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9人
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5人
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64%
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项目3
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985院校生源人数
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非985生源人数
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985生源比例
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13人
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1人
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93%
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八、进行职业规划，实现高质量就业
为了帮助同学们顺利就业，我们从学生入学起就提供个性化就业指导，帮助同学们进行职业规划，为同学们提供税务部门、税务师事务所、会计师事务所、国有大中型企业、银行、证券公司等单位实习的机会，并为用人单位推荐我们的学生和为学生提供就业信息，从而提供了就业质量。2019年税务硕士毕业人数为10人，就业率100%。
此外，2019届税务硕士研究生取得了优秀的成绩，每位同学都积极参与了老师的课题研究，姚琴同学在《经济体制改革》2020年第1 期上发表了学术论文。税务专业硕士研究生团队获得西安交通大学暑期“三下乡”社会实践团队二等奖；10人获得了各种奖项，其中1人获得西安交通大学博文征文一等奖；2人获得剑冰励志奖学金；8人获得西安交通大学研究生学业奖学金；2人获得西安交通大学优秀研究生干部；1人获得硕士研究生国家奖学金；1人获得西安市垃圾分类优秀青年志愿者；获其他奖学金2人。
九、存在的主要问题
1、出科研成果比较难。税务专硕教育在校时间短，在科研论文发表和科研项目申报上很难出成果。在入学的第二个学期课程还没有结束，学生们就开始联系实习单位，为就业做准备，用于从事科研的时间很少，出成果比较难。从2020年起，我校已经将税务专业硕士研究生的培养期限由两年修改为三年，这一现象将得到极大的改变。
2、学生住地与实习地距离远交通不便花费大。从2019年起，我们的研究生全部入住创新港，地点在西咸新区，距离西安市大约50公里。学生实习单位都在西安，从创新港出发达到实习单位，单程耗时两个多小时，一天路上要耗费5个小时以上，且交通不方便，要换乘3次包括地铁在内的公交车才能达到实习单位，学生们很辛苦，且每天交通费要花去20多块，实习单位免费提供午饭和晚饭，交通费学生自己负担。实习6个月下来也是一笔不小的开支，对于家庭经济情况不好的同学也形成了一定的经济负担。建议以制度化的形式给专业硕士的同学在实习期间给予一定的经济资助。
对于专业硕士同学实习距离远交通不方便的问题，我们给学校研究生院打了报告，请求协调假期西安校区空闲宿舍提供给实习同学，以解决实习距离远和交通不方便的问题。结果是男生住宿问题得到了解决，人数较多最需要解决的女生住宿问题没有解决。九月份由西安兴庆校区到创新港的地铁通了以后，这一问题会得到一定的缓解，长期还有待于观察。
2020.6
